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佐敦向全球推出Jotacote Universal S120单涂层产品,深圳资讯网,szftx.com
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佐敦向全球推出Jotacote Universal S120单涂层产品
2020年11月09日    阅读量:522    新闻来源:深圳资讯网 szftx.com  |  投稿

近日,佐敦宣称,准备向全球市场全面推出其Jotacote Universal S120 单涂层产品。该产品是世界上第一个PSPC批准的单涂层产品,目前,已被应用于多艘船舶,包括12艘已交付的船舶、6艘在建船舶和额外4个已确定的项目。

 

佐敦表示,顾客的反馈超出了所有人的预期涂料在线coatingol.com。佐敦在新建造市场上是应用无溶剂通用底漆数量最多的。

 

目前,Jotacote Universal S120 正在申请专利,该技术研究在传统环氧树脂已有的氢键基础上,在化学成分中加入共价键。这也提供了无与伦比的衬底附着力,提供了耐久性和防腐蚀性能,以实现船舶,特别是压载舱的终身保护。

 

佐敦船舶涂料公司全球市场总监Erik Risberg博士说:“我们从东北亚和西欧市场得到的反应说明了Jotacote Universal S120 的有效性,以及它给船东带来的巨大利益。”他还表示这是一个仔细的评估过程,在此之前,他们已经进行了长达16年的项目开发,正准备将这一独特的产品带给全球客户。

 

“Jotacote Universal S120 在世界领先的造船国之一的韩国已经得到了市场证明,在专门建造邮轮的德国也得到了证明。这是一个良好的基础,我们相信Jotacote Universal S120可以成为一个真正的海洋系列通用产品。相比较多涂层而言,单涂层系统的应用要求更高,需要佐敦的技术人员足够严谨并且通过健全的程序,确保最终的效果呈现。“Erik Risberg博士说。

 

据了解,在新的建造项目中,通用底漆通常占油漆总量的60-80%,这对有远见的客户和业主来说,可以大大减少VOC的排放。通过Jotacote Universal S120单涂层无溶剂PSPC认证的系统可以进一步降低了造船复杂性和生产时间,将造船效率提高了43%。

 

Erik Risberg博士补充道:“随着时间的推移,传统的溶媒涂料会变得脆弱,在压载水和载货船舶的湿热条件下老化。然而,通过该项涂层技术,我们可以最小化老化过程,保持涂层原有的灵活性,确保无与伦比的耐久性和最少的维护成本,延长整个船舶的生命周期。这可以提高成本效益,特别是对于耐久性较差的涂层,需要频繁更换、修补,但Jotacote Universal S120就不一样了。”

 

由于能够显著减少排放,并且对船东和建造商都有明显的商业效益,Jotacote Universal S120作为海运行业传统涂料的替代品具有巨大的潜力。


标签:工业涂料企业聚焦产品资讯船舶涂料
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