科技日报记者 朱 虹
入夏以来，夜间餐饮消费持续升温，无醇啤酒凭借“低热量、不易醉”等宣传卖点，成为不少人佐餐的新选择。与此同时，网络上也流传着“无醇啤酒不含酒精，喝完后开车毫无问题”的说法。对此，东北农业大学食品学院教授张英华在接受科技日报记者采访时表示，无醇啤酒并非完全不含酒精，大量饮用后仍然可能被测出酒驾，驾车前坚决不能饮用。
针对无醇啤酒的酒精含量，张英华首先给出了定量解释。根据《啤酒》国家标准(GB4927-2025)，无醇啤酒的定义为酒精体积分数不高于0.5%，普通啤酒的酒精体积分数一般不低于2.5%。
张英华说，按此标准，无醇啤酒中可能依旧存在微量酒精，并非完全不含酒精。
为什么无醇啤酒做不到零酒精？张英华从生产工艺角度进行了科普。目前，啤酒行业主要采用两大方法减少酒精：物理脱醇法和生物控醇法。两种方法各有优劣，却都无法彻底消除酒精。
物理脱醇法采用“先酿造、后脱醇”的方式，先生产出普通啤酒，再通过物理手段分离酒精。常见方法包括真空蒸馏、反渗透和透析膜处理。这些技术虽能够高效降低酒精含量，但受限于分离效率，成品中仍会残留微量酒精。
生物控醇法则从发酵源头进行干预。一种生物控醇方式是在发酵中途快速降温，抑制酵母活性从而提前终止发酵，减少酒精生成。另一种生物控醇方式是使用特殊的非酿酒酵母，这类菌株无法分解麦芽糖，酒精生成量极低。不过，单一菌种发酵易导致酒体偏甜，目前多采用多菌株混合发酵来优化口感。总之，无论采用哪种生物控醇方式，酵母在代谢过程中仍不可避免地会产出少量酒精。
“可以说，从工艺原理上，目前市售无醇啤酒均无法做到绝对的无醇。”张英华总结道。
她提醒公众，无醇啤酒中酒精含量虽低，但如果大量饮用后开车，仍然存在酒驾风险。
张英华给记者算了一笔账：一罐330毫升、酒精体积分数0.5%的无醇啤酒，含酒精约1.65毫升。若一次性饮用4罐至5罐，人体摄入的酒精总量约为6.6毫升至8.25毫升，已接近一罐普通啤酒的酒精总量。在这种情况下进行呼气酒精检测，数值完全有可能超过酒驾判定标准。“无醇不等于无酒精，更不等于饮用后无酒驾风险，驾车前应一滴不沾。”她提醒道。
与此同时，酒精过敏人群、孕妇、未成年人，以及正在服用头孢类、甲硝唑等药物的患者也应当避免饮用无醇啤酒。
除此之外，张英华说，无醇啤酒含糖量往往高于普通啤酒。部分消费者出于健康诉求选择无醇啤酒，却忽略了其含糖量可能并不低，长期大量饮用会造成糖分摄入超标，不利于体重管理和代谢健康。
张英华建议，夏季饮用无醇啤酒时，应理性控制饮用量，注意查看产品标签上的酒精和糖分信息，并根据自身健康状况进行选择。
